Tesla съди да отвори дилъри в Уисконсин. It’s become a big deal in the Supreme Court race

MADISON, Wis. (AP) — Tesla CEO Elon Musk and political groups he backs are pouring millions of dollars into the race for a seat on the Wisconsin Supreme Court as the electric vehicle company sues to overturn a state law that prevents it from opening dealerships — a case that eventually could make its way to the high court.

Tesla’s multiple Опитите да отворят личните си дилъри в Уисконсин не престават да се изправят против държавен закон, който разрешава единствено на трети страни, а не производители на коли, да ги ръководят. The company filed a lawsuit in January seeking an exemption, just as two Musk-backed political action committees started supporting the Republican-backed candidate, Brad Schimel, over his opponent, Susan Crawford, who is supported by Democrats.

Musk, who is the world’s wealthiest person and is running President Donald Trump’s initiative to slash the size of the federal workforce, has given $3 million to the Уисконсин GOP, до момента в който групите, които той поддържа, са присъединили над 17 милиона $ в надпреварата. Приносите са част от изключителната разноски в конкуренцията, което го прави надалеч най -скъпата правосъдна конкуренция в американските общи разноски е затъмнила 80 милиона $ с дни, които ще отидат преди последния ден на гласоподаване на 1 април.

Критиците на Шимел са обвинили Мъск, че се пробва да купи удобен съд за Тесла, в случай че делото за търговията е упрекната в делото на страната. Ето детайлности за закона и делото на Мъск:

Защо Tesla не може да сътвори дилъри на Уисконсин?

Държавните устави като цяло не разрешават на производителите на транспортни средства да имат или експлоатират автокъщи в Уисконсин и да дадат този франчайз на трети страни. Законът е имал за цел да попречи на производителите да подбиват самостоятелни дилъри.

близо 20 страни имат сходни забрани, съгласно Националната конференция на държавните законодателни органи. Законите се заемат през 30 -те години на предишния век, защото производителите на коли започнаха да разчитат на самостоятелни дилъри за продажба и обслужване на транспортни средства, с цел да могат да се съсредоточат върху производството. По -късно самостоятелните дилъри желаеха да попречат на производителите да отварят лични дилъри и да ги изгонят от работа.

Tesla продава своите транспортни средства непосредствено на потребителите, които могат да бъдат изпратени непосредствено на техните транспортни средства или на дилъри в 27 щата. Тъй като компанията не може да сътвори лични дилъри в Уисконсин, купувачите там би трябвало да им доставят колите или да пътуват до дилъри в прилежащата Минесота или Илинойс, с цел да ги вземат.

Tesla чиновниците работят съвсем десетилетие, с цел да обезпечат изключение от закона. Републиканските законодатели вкараха законопроекти през 2017 година и 2021 година, които биха разрешили търговци на Tesla, само че никой от тях не го направи от законодателната власт. Те вмъкнаха освобождение от дилърите на Tesla в държавния бюджет за 2019-21 година, само че демократичният губернатор Тони Евърс употребява частичните си пълномощия за несъгласие, с цел да заличи наредбата.

Асоциацията на автомобилните и дилърите на Уисконсин се бори за запазването на закона. Бил Сепич, президент и изпълнителен шеф на асоциацията, сподели на Асошиейтед прес, че Tesla би трябвало да следва закона като всеки различен производител на транспортни средства. Той сподели, че съществуват правилник, с цел да се даде опция на третите страни да работят като потребителски бранители „ при осъществяване на една от по -големите покупки в живота си. “

Какво прави компанията в този момент?

Tesla заведе дело в Държавния съд през януари, искайки позволение за отваряне на четири дилъри в Уисконсин.

Компанията твърди, че самостоятелните дилъри не биха отговаряли на неговите стандарти и споделят, че продажбата на транспортни средства в личните му дилъри е в обществен интерес, защото безспорните цени на покупко-продажбите са по -високи и по -малко преобладаващи. споделя, че държавният закон, който пречи на производителите да ръководят личните си дилъри, нарушават правата на икономическите свободи и че възбраната съществува единствено за отбрана на самостоятелните дилъри от конкуренция.

Случаят е провесен в окръжния съд на окръг Милуоки, макар че не са планувани чувания.

Държавният Министерство на правораздаването пази закона. Говорител на организацията отхвърли коментар.

Как Мъск се включи в конкуренцията на Върховния съд на страната?

Шимел, претендент за Върховния съд на Консервативния държав, се бори с Крофорд за намерено място във Върховния съд.

Състезанието е най -значителният избирателен избори в народен мащаб, откакто президентският конкурс за ноември, осигуряващ ранен барометър за републиканците и демократите, дадени на интензивния интерес, а външното превозване на това, предоставяйки генериран ранен барометър за републиканците и демократите, дадени на народен проект на ноемврийството, предоставяйки ранен барометър за републиканците и демократите, дадени на народен интерес, а външният президент, осигуряващ ранен барометър за републиканци и демократи, дадени на народен проект, и на открито, предоставяйки ранен барометър. It also will determine whether the highest court in the perennial presidential battleground state will flip from liberal to conservative control with major cases involving abortion, union rights and congressional redistricting on the horizon.

Eight days after Tesla filed the Wisconsin dealership lawsuit, Musk tweeted: “Very important to vote Republican for the Wisconsin Supreme Court to prevent voting Измама! ”

За да бъде ясно, няма данни за необятно публикувани измами с гласоподаване в Уисконсин. Победата на демократа Джо Байдън в страната над тогавашния президент Доналд Тръмп през 2020 година бе доказана от броене и самостоятелен одит. Тръмп, републиканец, завоюва страната предишния ноември и не предложи възражения по-късно против гласуването или броя на гласуването.

Според тъждество от Центъра за правдивост на Бренан, подкрепяните от Мъск групите America PAC и Building America's Future са похарчили повече от 17 милиона $, с цел да поддържат Schimel с реклами и листовки. The money he donated to the state Republican Party has been used to help Schimel, who has been endorsed by Trump.

Are the candidates focused on the Tesla case?

Crawford’s supporters contend the timing of the contributions show Musk is trying to ensure that Schimel wins and creates a conservative majority on the court that ultimately would rule in Tesla’s favor. Кроуфорд сподели по време на спор с Шимел този месец, че Мъск „ по принцип е поел акцията на Брад Шимел. “

Сепич, президент на Държавната асоциация на автокъщата, съобщи, че Уисконсин би трябвало да избира претендента, който постанова назвига, само че е отказал да разяснява, когато е попитал, че счита, че Шимел или Крофорд ще направи това. Същото като всеки различен, когато той счита дали да го чуе или да се анулира. Шимел също настоя, че даренията от Мъск и неговите групи не го вършат да ги гледа.

Крофорд е споделил същото за милиардерите, които са дарили за нейната акция, в това число Джордж Сорос и държавното управление на Илинойс JB Pritzker. Сорос е донесъл 2 милиона $, а Прицкер 1,5 милиона $ на Демократическата партия в Уисконсин, която е насочила парите в акцията на Крофорд.